裝置研究的主要技術特點

①　機車實時位置定位。

②　遠程傳輸信息先進技對各機車位置、車型、車號、行駛方向、機車運行速度以及井下運行狀態信息。

③　實現超速報警、闖紅燈報警及設備故障傳輸報警等功能。

④　根據機車運行感知道路的狀況、位置可視頻觀察、遇異 常物體遠距離報警，自動斷電閉鎖。

人員管理：人員基本信息、實時位置、行動軌跡、歷史軌跡、考勤記錄、告警記錄等數據的統計查詢顯示打印。

車輛管理：實時位置展示、車輛基本信息、 行動軌跡、超速、越界告警、 歷史軌跡的統計、查詢、顯示打印。

區域管理：一般區域、限制區域、危險區域、重要區域、巡檢區域 等的管理、告警策略制定及歷史記錄統計、查詢、打印。

警告管理：包括超時、超員、超速、低電量、鏈路異常、行為異常、 求救、越界等告警管理，采用無線光纖技術將其數據信息，視頻圖像傳回調度室。發生以上行為之后管理人員可對其進行警告，對機車斷電等安全保護措施。

精確定位系統：如發生緊急情況后可使用車輛人員精確定位系統進行精確定位（定位精度可達到30cm）如人員佩戴定位卡也可以對其進行最大誤差30cm的精準定位，精確定位后可快速展開救援|維修。（如加裝無線網橋可實現無限制通信）擴展需求視頻聯動、傳感器聯動、事務管理、工單管理等。

平臺對接：采用“一車一卡”，“一人一卡”實現當人員進入機車之后將隨身攜帶的IC識別卡插入或，對車載機車刷卡識別成功之后，方可進行機車通電|啟動|控制|行駛等功能。（采用無線光纖技術將車輛，人員信息高速傳回調度室或辦公室）

超高精度：對室內、地下場景的多徑效應、遮擋進行算法優化，提升引擎的數據輸出精準率定位精度可達30cm，相較于傳統WiFi、藍牙、ZigBee等定位技術，擁有明顯優勢。

多算法支持：TDoA：支持基于到達時間差 ToF： 支持基于飛行時間測距

多種測距、定位算法支撐，最大程度保證測距、定位精確度，提高系統的場景兼容性。

覆蓋距離遠：單分站/讀卡器覆蓋距離最遠可達1000米，能最大程度減少基站布局密度，減少施工量和維護量。電、網離線性 定位基站斷電工作可達6小時，離網數據存儲4小時 定位標簽單次充電續航周期30天以上，便攜式搜救儀單次充電工作時間8小時以上。

    雙機熱備：數據庫實時同步，雙機切換時間小于10s 無感切換，無須重新登陸、刷新。

開放數據接口：提供二次開發接口，提供完整位置數據支持對監測、監控、廣播等系統的對接接口，可快速融入系統平臺 。